vw-gti18

Tu recherche quoi? Et si tu veux un truc pour savoir la puissance ,demande a oscaro quand il y a la plaque d'immat

Si si la turbo fait 120 chvx pour plus ou moins une tonnes ,et l'atmo 110 il me semble ,mais le 1L7 turbo est une collaboration avec renault . Il me semble qu'elle prend le 0 à 100 en moins de 9sec ,genre 8 sec 5 ,pour une vmax de plus de 200 ,fin des années 80 ,début 90 ca cause Avec les phares escamotables ...je fond

Perso quand j'étais plus jeune ,je voulais une 480 ,et je crois qu'un jour je vais craquer

Rien de grave mais le hdi....

Toi tu sais comment m'amadouer

    Justement je pense que c'est plutôt volontaire .Je pense juste que c'est pour garder son burn plus longtemps ,si tu pars en dérive les pneus ne raccrochent pas de suite .

Oui j'ai mis un peu de course monomodèle mais je t'assure que la Williams groupe A. ,le gt turbo et autre c'est belle et bien du rallye et pas en mono .Et comme j'ai dit il n'y a pas que le wrc . Pour les F1 ,je n'en dirais pas plus ,je n'ai pas mis qu'une photo de la R25 .Et sur notre premier échange tu parlais des titres motoriste ,ba ils doivent avoir une dixaine de titres, et comme alpine ,tu rajoute alpine ,donc tu rajoute au palmarès du rallye ,de l'endurance etc....Bref c'était pour dire que pour moi ,c'est le premier constructeur francais au niveau du sport (PSA on eu un sacré trous dans le secteur du sport pendant 20 ans ). Sur ce go l'équipe 21 pour le monte carlo   PS:c'est quand un fan vw qui défend renault ,ho ^^

          On n'as pas la même notion de palmarès extraordinaire. En F1 que des titres motoriste as tu oublié l'époque alonso qui n'ai pas si lointaine (ils jouaient juste dans la cours de ferrari/schumacher une broutille quoi) ?Mais c'est vrai quand titre motoriste ils en ont beaucoup aussi . Et le rallye ne se résume pas qu'a partir de loeb en xsara ,il n'y a pas le WRC .(je ne dénigre pas loeb je suis un fan) Je pense qu'il ne faut pas se moquer d'un team qui a découvert des pilotes aussi bon que ragnotti pour n'en citer qu'un . Bon je ne rajoute pas le palmarès d'alpine ,ca pourrait alourdir le palmarès de renault qui est déjà loin d’être ridicule

Vous êtes de sacré mauvaise langue pour l'alpine . Qu'est ce que vous faites des V6 nissan ,2L turbo ,1L8 turbo ? J'aime bien tout le monde tape sur renault mais c'est le seul constructeur français qui ne sait jamais arrêtés dans le milieu du sport auto .Forcement ils ne vont pas concurrencer américaines ,allemandes ,japonaise et supersportive ,mais regardé dans leurs secteurs ,ils font partis des mieux placés . Record pour une traction avant sur le Nurb ,c'est le premier constructeur a avoir cru au turbo de série ,ils ont crées leurs spider au moment ou tout le monde ne s'interéssé pas au sport auto,surtitré en rallye ,en F1 etc...Je crois que leurs palmarés parlent pour eux .

Ouais mais si jamais tu l'as débride, que tu as un accident relativement important et que l'assureur vérifie le moteur, byebye.   Ouais et même je ne pense pas que ça passe ,l’assureur prend la carte grise ,et avec le code VIN ,tu connais modèle ,puissance ,etc...,tu ne va pas changer de CG pour t'assurer car elle est bridé .

C'est une phrase du joe bar team "SI tu freines tes un lâches ...si tu freines pas tes un con." Et quand il parle de Viper ,ils disent que la production c'est arrétés en 2010 mais pour le constructeur dodge ou viper qui l'ai devenu ?

Jamais entendu parlé de bridage 100 chvx ,si tu as les sous ,mêmes si tu as 200 chvx ils t'assurent.Mais pour le bridage je pense pas .   Quand au préparateur Hennessey est presque un constructeur ^^ Dans ce cas on a Lazareth . Après l'on as eu le grand Amédée Gordini ,... Mais sinon il y a de petit préparateur très bon a base de pièces forgé ,alésage revus ,turbo (en meme temps c'est la base ^^) ,allégement des pièces mobiles ,allégement de la caisse mais surtout préparation châssis . Bien beau d'avoir 500 chvx mais si tu n'as pas de frein ...   SI tu freines tu es un lâches ...si tu freines pas tu es un con.

  Préparateur spécialisé en quoi ? Je vois que tu n'as pas mis le nez chez nos préparateur ,ils y en a de très bon dans l'hexagone .

      Sympa ta photo ....de gran turismo ^^

Mouais c'est un des seul avantage mais tout ce qui est dépassement ,guichet (autoroute ou parking ) ....

        je suppose que si ça avait été une challenger ou un bon gros ram tu y aurais surement pensé! C'est le probleme des kikoospoonkanjomugen surtout en france ils partent dans la logique que(et je l'ai entendu plus d'une fois sur quelques rassos) "ouais mais une integra sa tient un m3,un m3 tiens une porsche etc" Le gros probleme se trouve generalement entre le siege et le volant^^ moi qui ai une preference pour les japs la mentalité de "certains" hondistes n'est pas vraiment representative des autres marques a mon grand regret,ce sont de bonnes petites tractions dans leur categorie mais leur proprio croient rouler en nsx et pouvoir titiller du m3 avec des ek3 vaitéque eco xD alors que dans pas mal de cas ils se font poutrer par des sax vts 90ch des que sa devient sinueux^^       Oui c'est clairement ça ,remarque il y a beaucoup Golfiste et BMiste qui sont pareils ,(d'ailleurs effets de mode de merde du german ,on été bien tranquille dans notre coin... ...mais je crois que le stance prend la relève ...) Remarque j'ai déjà vu de ces petits malins ce faire surprendre par des sleepers ,(vers chez moi il y a trois 205 TCT ,2 qui ont des apparence de GTI donc après pas tout le monde s'y frotte,mais l'autre a une allure de 205 société blanche )ils font les malins au feux ,et au vert les 205 parte dans un broua de BRRRRRRRRrrrrrrr pshit Aussi vu des mes yeux, un pote avec un clio 16S (les premiers ,142 chvx pour moi d'une tonne )prendre un M3 E36 d'un mec trop chelou (qui avait surement rincés ça caisse au rupteurs ) le mec du BM a fait descendre femme et enfant ,et entre deux feux il s'est pris une misère . Mais bon mon pote n'as pas vraiment compris le délire du M3 qui est resté derrière .Et au départ n'était pas chaux pour accepter la demande du BMiste ,mais on la un peu poussé . Mais après c'est rare , coup de chance ?BM rincé ? conducteur qui a chié dans un passage de rapport ?on ne le saura jamais . Les mecs qui croit vraiment prendre des M3 ,300zx ,etc...avec leurs civic soit ils sont sur de leurs coup avec une prépa folle pour faire 20KM avant casse ,soit il essaye de se mesurer la pine entre eux . Et pour ce laisser en photo le GT TURBO fête ces 30 ans     exact pour le stance ! on vois que ça sur les 3/4 des rassos et quand il s'agit d'arsouiller y'a plus personne encore que dans les rassos intermarque ils sont pas tous la a se la mesurer entre eux de ce que j'ai vu   un sleeper en tct y'en a un derriere chez moi une 206 prepa a 425chevaux le mec en prends soin et le chassis est reglé aux petits oignons c'est d'ailleurs un des rares gars par chez moi a laisser redescendre le turbo avant de couper il a surpris plus d 'un M3 E92 et des ce mec la^^ mais pour les civics certains mecs en sont a penser que:admission dynamique + ligne d'echappement=prepa remarque beaucoup sortent a peine des 50 a boite et ne se sont interessés aux caisses que depuis qu'ils ont le permis pour la plupart,a partir de la... sinon il etait asmathique l'E36? encore que ça va si il a pas cherché d'excuse apres avoir pris sa pilule^^ mais quand j'entends des keke s line ou autres se faire deposer par des caisses moitié moins puissantes dans les lacets et que ces meme gars te sortent "je m'suis chié un rapport" ou encore "ouais mais lui il a des combinés une prepa etc" beaucoup de touchage de nouille et de cékikalaplusgrosse en france toujours a vouloir se comparer a celui d'a coté et c'est bien dommage,il y a beaucoup de projets sympa pourtant   sinon j'ai un voisin qui laisse pourrir sa mr2 juste a coté de chez moi j'y suis allé histoire de voir si il voulais pas la vendre plutot de que de la laisser pourrir a petit feu,130 000 km une pompe a essence a faire je pense pouvoir la choper a 2000^^ le mec y connais pas grand chose en plus allez pour le plaisir:         Je suis totalement d'accord avec toi ,pour le mec en E36 ils a juste dit que la clio marchait bien ,et est parti ,on a jamais compris ^^ Quand a la MR ,je suis fan ,ta une sacrée chance .Un chassis ,et un moteur jouissif pour 2 000 et une pompe a essence ...Bref GG soit le moteur etait rincé soit le gars est pas mauvais perdant ^^ pour la MR c'est pas encore sur ^^ mais j'comptes faire ce qu'il faut pour bien la negocier moi qui en suis fou je comptes certainement pas la laisser pourrir puis sa debarassera sa cour apres tu en trouves sur le bon coin a moins de 2000 par contre RHD d'ailleurs y'en a une a 1200 euros en conduite a droite       RHD c'est caca niveau pratique en france .

      je suppose que si ça avait été une challenger ou un bon gros ram tu y aurais surement pensé! C'est le probleme des kikoospoonkanjomugen surtout en france ils partent dans la logique que(et je l'ai entendu plus d'une fois sur quelques rassos) "ouais mais une integra sa tient un m3,un m3 tiens une porsche etc" Le gros probleme se trouve generalement entre le siege et le volant^^ moi qui ai une preference pour les japs la mentalité de "certains" hondistes n'est pas vraiment representative des autres marques a mon grand regret,ce sont de bonnes petites tractions dans leur categorie mais leur proprio croient rouler en nsx et pouvoir titiller du m3 avec des ek3 vaitéque eco xD alors que dans pas mal de cas ils se font poutrer par des sax vts 90ch des que sa devient sinueux^^       Oui c'est clairement ça ,remarque il y a beaucoup Golfiste et BMiste qui sont pareils ,(d'ailleurs effets de mode de merde du german ,on été bien tranquille dans notre coin... ...mais je crois que le stance prend la relève ...) Remarque j'ai déjà vu de ces petits malins ce faire surprendre par des sleepers ,(vers chez moi il y a trois 205 TCT ,2 qui ont des apparence de GTI donc après pas tout le monde s'y frotte,mais l'autre a une allure de 205 société blanche )ils font les malins au feux ,et au vert les 205 parte dans un broua de BRRRRRRRRrrrrrrr pshit Aussi vu des mes yeux, un pote avec un clio 16S (les premiers ,142 chvx pour moi d'une tonne )prendre un M3 E36 d'un mec trop chelou (qui avait surement rincés ça caisse au rupteurs ) le mec du BM a fait descendre femme et enfant ,et entre deux feux il s'est pris une misère . Mais bon mon pote n'as pas vraiment compris le délire du M3 qui est resté derrière .Et au départ n'était pas chaux pour accepter la demande du BMiste ,mais on la un peu poussé . Mais après c'est rare , coup de chance ?BM rincé ? conducteur qui a chié dans un passage de rapport ?on ne le saura jamais . Les mecs qui croit vraiment prendre des M3 ,300zx ,etc...avec leurs civic soit ils sont sur de leurs coup avec une prépa folle pour faire 20KM avant casse ,soit il essaye de se mesurer la pine entre eux . Et pour ce laisser en photo le GT TURBO fête ces 30 ans     exact pour le stance ! on vois que ça sur les 3/4 des rassos et quand il s'agit d'arsouiller y'a plus personne encore que dans les rassos intermarque ils sont pas tous la a se la mesurer entre eux de ce que j'ai vu   un sleeper en tct y'en a un derriere chez moi une 206 prepa a 425chevaux le mec en prends soin et le chassis est reglé aux petits oignons c'est d'ailleurs un des rares gars par chez moi a laisser redescendre le turbo avant de couper il a surpris plus d 'un M3 E92 et des ce mec la^^ mais pour les civics certains mecs en sont a penser que:admission dynamique + ligne d'echappement=prepa remarque beaucoup sortent a peine des 50 a boite et ne se sont interessés aux caisses que depuis qu'ils ont le permis pour la plupart,a partir de la... sinon il etait asmathique l'E36? encore que ça va si il a pas cherché d'excuse apres avoir pris sa pilule^^ mais quand j'entends des keke s line ou autres se faire deposer par des caisses moitié moins puissantes dans les lacets et que ces meme gars te sortent "je m'suis chié un rapport" ou encore "ouais mais lui il a des combinés une prepa etc" beaucoup de touchage de nouille et de cékikalaplusgrosse en france toujours a vouloir se comparer a celui d'a coté et c'est bien dommage,il y a beaucoup de projets sympa pourtant   sinon j'ai un voisin qui laisse pourrir sa mr2 juste a coté de chez moi j'y suis allé histoire de voir si il voulais pas la vendre plutot de que de la laisser pourrir a petit feu,130 000 km une pompe a essence a faire je pense pouvoir la choper a 2000^^ le mec y connais pas grand chose en plus allez pour le plaisir:         Je suis totalement d'accord avec toi ,pour le mec en E36 ils a juste dit que la clio marchait bien ,et est parti ,on a jamais compris ^^ Quand a la MR ,je suis fan ,ta une sacrée chance .Un chassis ,et un moteur jouissif pour 2 000 et une pompe a essence ...Bref GG

    C'est le probleme des kikoospoonkanjomugen surtout en france ils partent dans la logique que(et je l'ai entendu plus d'une fois sur quelques rassos) "ouais mais une integra sa tient un m3,un m3 tiens une porsche etc" Le gros probleme se trouve generalement entre le siege et le volant^^ moi qui ai une preference pour les japs la mentalité de "certains" hondistes n'est pas vraiment representative des autres marques a mon grand regret,ce sont de bonnes petites tractions dans leur categorie mais leur proprio croient rouler en nsx et pouvoir titiller du m3 avec des ek3 vaitéque eco xD alors que dans pas mal de cas ils se font poutrer par des sax vts 90ch des que sa devient sinueux^^       Oui c'est clairement ça ,remarque il y a beaucoup Golfiste et BMiste qui sont pareils ,(d'ailleurs effets de mode de merde du german ,on été bien tranquille dans notre coin... ...mais je crois que le stance prend la relève ...) Remarque j'ai déjà vu de ces petits malins ce faire surprendre par des sleepers ,(vers chez moi il y a trois 205 TCT ,2 qui ont des apparence de GTI donc après pas tout le monde s'y frotte,mais l'autre a une allure de 205 société blanche )ils font les malins au feux ,et au vert les 205 parte dans un broua de BRRRRRRRRrrrrrrr pshit Aussi vu des mes yeux, un pote avec un clio 16S (les premiers ,142 chvx pour moi d'une tonne )prendre un M3 E36 d'un mec trop chelou (qui avait surement rincés ça caisse au rupteurs ) le mec du BM a fait descendre femme et enfant ,et entre deux feux il s'est pris une misère . Mais bon mon pote n'as pas vraiment compris le délire du M3 qui est resté derrière .Et au départ n'était pas chaux pour accepter la demande du BMiste ,mais on la un peu poussé . Mais après c'est rare , coup de chance ?BM rincé ? conducteur qui a chié dans un passage de rapport ?on ne le saura jamais . Les mecs qui croit vraiment prendre des M3 ,300zx ,etc...avec leurs civic soit ils sont sur de leurs coup avec une prépa folle pour faire 20KM avant casse ,soit il essaye de se mesurer la pine entre eux . Et pour ce laisser en photo le GT TURBO fête ces 30 ans      

Oui clairement

La nouvelle ford GT j'adore ,j'espere que le moteur et la conduite suivra(oui ils n'ont pas forcement une bonne réputation au niveau de la transmission de la puissance au sol)esthétiquement ils ont réussi a donner les gène de GT40 et lui faire une image actuelle(c'est pas facile de s'inspirer et de moderniser en gardant les gènes ). Ça c'était vrai à une époque, aujourd'hui avec les préparateurs c'est plus compliqué .Ils y a des génies des 4 cylindres ,qui font des choses assez folles (bon c'est aussi le cas avec les big block tu va me dire)   Oui c'est aussi l'élément le moins fiable du vtec le kéké .

La reprog ça dépend ,tu as les artistes du clavier qui font que mettent le programme ,et la c'est quitte ou double .Soit le moteur est conçus pour (exemple con ,le mazout ,tu as un TDI 90 ,tu pars du même bloc sans beaucoup de modif ,le passer en 110 n'ai pas le plus gros risque et tu as ce qui te font des promesses de gagner 100 chvx ,pour 10 euro limites .Et la attention ,vous les aurais peu être mais pour 1000 bornes .... Après il y a de vrais préparateur fou (dans le bon sens du terme ) ,qui te fond une séance de banc ,puis parte sur toute les pièces mobiles (allégement ,renforcement ) qui n'oublies pas le refroidissement,,l'injection,le rejets des gaz ,le tout quoi ,et le châssis ,(bien beau d'avoir 300 chvx mais avec des amortisseur qui te font passer pour un kangourou ,et des freins qui te font passer pour un passionné de fossé ,et une caisse qui se vrille a chaque virage et ne transmet pas la puissance au sol ) Il y a des prépa de fou ,des 4 cylindres de 300 ,350 chvx ,mais les mecs mettent le prix de leurs voitures en préparation . Et oui une admission dynamique kn et une groupe N ,ne sont pas une prépas pour passer 300 bourrins dans une ax tonic (comme le gin ^^) Après a toi bon de juger le sérieux de celui qui te fait la reprog . Bon allez un bus pas comme les autres ,que l'on aurait tous voulu pour aller a l'école

Perso je trouve que comme la mustang ,elle perd ces muscle esthétiquement parlant .Après les performances sont là. Bref je préfère les muscles des anciennes .

A l'italienne     Il fallait en mettre une (on ne peut pas passer a coté d'alfa )donc une moins connu alfa TZ3 corsa by zagato Parenthèse faite voici le reste toute plus connu les unes que les autres et qui sont un "a l'italienne " d'après moi ,avec un peu plus de legende . Et en parlant de De Tomasso ,voici une mangusta ,encore moins connu que la panthera (après quand tu te penche un peu sur cette marque tu connait vite le peu de modèle sortie C'était mon a l'italienne a moi ,enfin un vite fait ,car la j'ai pas sorti lancia ,beaucoup d'alfa ,de fiat ,on va dire que l'on reste dans la supercar pour le moment

Comme seat qui sort que des villes/régions d'espagne Leon Ibiza Marbella alhambra Toledo ... Il me semble qu'il n'y a que la exeo qui n'ai pas une ville qui veut dire dépasser ses limites en latin Et peugeot avec 0 au centre pour passer la manivelle de démarrage(bon moins maintenant avec les 1008 ,3008,5008 etc ....). D'ailleurs ils avaient l'exclusivité du 0 au milieu ,a la base la porsche devait s'appelait 901 et non 911.

Je sais bien pour opel mais en disant omega pour moi c'était logique que je parlé d'opel ,comme cortina lotus Je sous entend ford .Lotus "n'as fait qu'un travail" de prépa Comme tu le dit pour l'escort cosworth (et ça grande sœur la sierra )