fande2cv

Et toi merci de répondre aux messages hein ^^   Du calme ! C'est juste qu'en ce moment beaucoup de personnes me demandent de participer donc je suis entrain de faire un planning pour que tout le monde soit servi

En fait avec l'éditeur de sauvegarde j'ai remplacé l'hélico de mickeal par l'aston de James Bond donc c'est pour ça que j'ai pris la photo à cet endroit   Merci !   Sympa

Très jolie photos El Rey et Keydross Véhicules croisés quand je suis allé refaire le plein de la barre de santé de Franklin Moteur de la 9F Deux photos prises pendant une balade  

Merci pour à tous pour vos commentaires positifs

Bonjour,   Le voile est enfin levé sur le nouveau test, AKira Midori avait raison   ESSAI COIL VOLTIC par fande2cv Aujourd'hui après une semaine de repos, la rédaction reprend du service. Pour cet essai on a décidé d'essayer une super sportive mais on a mis au placard les gros moteurs pour laisser place à un bloc électrique. En effet Trevor va essayer une des premières voitures électriques à vocation sportive produite en série.   Essai   L'essai commença par la découverte de la voiture sur un parking de Broker Park. En arrivant j’étais nez à nez avec la face avant qui me souriait. On sait tout de suite que les ingénieurs de Coil ont travaillaient sur l’aérodynamisme avec ce pare choc troué comme un gruyère et un capot tout aussi aéré. La face arrière est très fluide avec des ailes galbées et les arches de toit se terminant en V. Le logo de la marque encadré de quatre petits feux sont simples mais beaux. On notera l’absence de pots d'échappement qui trahie son moteur. Outre ce détail il est difficile, par rapport aux autres voitures utilisant une technologie hybride et électrique, de distinguer cette voiture d'une voiture thermique. A l'instar de l'arrière le profil se montrait fluide avec ses flancs sculptées, les petites touches de carbone et l’ouïe d'aire mettaient en évidence une certaine sportivité. Il était temps de se mettre à bord. Bien installer j’effectuais mes premiers tours de roue dans un silence déconcertant rythmé par le chant des oiseaux. En ville la voiture se montre très agile avec un rayon de braquage très bon et un gabarit compacte, elle peut se faufiler sans risque dans les petites ruelles sombres de Los Santos. Pour la ville les freins sont très efficaces, je n'ai rien à redire à ce sujet. Par ailleurs si vous ne roulez pas avec la radio, le silence de cette voiture peut être reposant mais aussi désagréable sur route dégradée avec le bruit des claquements des amortisseurs. A part ce désagrément les suspensions étaient assez moles et les chemins détériorés ne vous provoquerons pas un mal de dos à la sortie de ceux-ci. Les dépassements se feront les mains dans les poches, car oui, cette voiture vous collera dans votre siège. J'ai rarement vu une voiture avoir une accélération aussi poussive mais apparemment selon mes confrères d'Auto Mag toutes les voitures électriques possèdent cette caractéristique. Sur autoroute on pourra noter une faible vitesse de pointe car les ingénieurs ont privilégié l'autonomie à la vitesse maximal. En parlant d'autonomie vous aurez assez de réserve pour faire vos déplacements quotidiens. Enfin, sur route mouillée la voiture se montre tout aussi rassurante et je ne déplore aucune failles qui pourrait nuire à la sécurité des passagers.   Conclusion   A l'heure où les enjeux environnementaux sont de plus en plus présents les constructeurs essayent de suivre cette voie en nous proposant des voitures de plus en plus sobres. Mais qui a dit que l'électrique ne rimait pas avec sportivité ? Moi qui étais réticent avant de faire l'essai je ressors avec un avis plus que positif. Cette voiture sait allier sportivité, design pur et sobriété ces formes rondouillardes plairont tout autant aux femmes qu'aux hommes.   + - Accélération Bruit de certaine partie mécanique Design Prix Freinage Vitesse maximale Autonomie   Esthétique : 5/5 Maniabilité : 5/5 Comportement route sèche : 4,5/5 Comportement route mouillée : 4/5 Verdict : 18,5/20 Une voiture étonnante à conduire, à essayer de tout urgence. Données constructeur : (Merci à Donki le gris pour m'avoir autoriser à utiliser les données de ses tableaux dont voici le lien https://www.gtanf.com...showtopic=19302 ) Fabricant : Coil Modèle : Voltic Mécanique : Bloc électrique de 215kw Catégorie : Supersportive Transmission : Propulsion Nbr de places : 2 Prix véhicule neuf : 150 000$ Stats de base / Stats modifiées Bleu => Stats utilisées pour l'essai Vitesse max : 77,8 / 77,8 Accélération : 90,0 / 135,0 Freinage : 33,33 / 38,33 Maniabilité : 69,45 / 81,95 Crash test : BON Variante hard top Données Social Club : Véhicule réel inspiré pour le modèle : Tesla Roadster FIN Voilà pour cet essai. Lâchez les commentaires

Sympa !

Non le but du jeu c'est de demander l'avis des lecteurs si le modèle que je veux essayer n'est pas élu je l'essayerait dans les semaines qui suivent   Je crois pas que la bugatti soit présente dans LA noir tu dois confondre avec les Delages Sinon toutes ces voitures sont sublimes et elles sont toutes dans mon garage

Ça j'aime des voitures simples qui s'inspirent des vrais (j'ai exactement la même corvette qui s'inspire de la C7 Stingray )     Il n'y a pas que nous, celle de Mr.Golfi qui valent vraiment la peine d'être vue   Et même, j'ai l'impression que le niveau de la plupart des gens qui poste régulièrement des photos, c'est nettement améliorer   Cela fais grandement plaisir a voir   C'est vrai que la plus part des photos postées sont de hautes qualités. Contrairement à vous je n'ai pas la foi de rester en place pour prendre un beau cliché, je préfère m'amuser avec les voitures. Je vous respecte ceux qui restent pendant des longues minutes pour prendre le cliché parfait.

Pareil

Tu refroidis....   Mise en place d'un sondage pour l'essai récit de ce mois ci. Les votes se terminent le mercredi 19 février à 19h00 Le nouveau test sera posté demain

De vrai pros jason et freak vous faites de belles photos ! Voici une étude de style sur blista façon civic type R

j’espère un test dessus !   C'est déjà prévu, j'ai hâte de la conduire Je rajoute aussi merci à Rockstar qui nous propose du contenu gratuit alors que la plus part des jeux le moindre vêtement et voiture sont payants

Trop cool cette nouvelle voiture Il va falloir virer une voiture en solo

Hasard editor v2.1.0 et merci pigsy

@ArthurGTA Tu as raison j'ai fais ça grâce à l'éditeur de sauvegarde mon premier but quand j'ai utilisé l'éditeur c'était de pouvoir jouer avec la stinger GT en solo vu que je trouve le online pas terrible et que j'ai fini le mode histoire. Donc maintenant je m'éclate avec toutes les possibilités de cet éditeur Voici ma Jackal devant mon jet

Bonjour le topic reprend du service après une semaine sans essai. Voici le prélude du prochain essai   Pour le test de top gear c'est dans les projets, maintenant envoyé moi un MP pour vos propositions !

Bonjour voici les petits chargements qui m'amuse en ce moment              

Je te recontacte la semaine prochaine pour plus de détails

Mais j'aimerai bien qu'en plus de la carte principale il y ait en plus une petite île qui serait accessible que par avion ou par bateau si on veut se balader avec nos voitures Pouvoir baliser les voitures du solo car sur certain endroit de la map tu marches à peine quelques mètres et ta voiture disparaît Puis sinon j'espère qu'ils resteront dans une époque moderne ou antérieur aux années 1970 car sinon les voitures seront moches si c'est dans le future ou dans les années 80/90

Elle s'inspire aussi de la fisker karma       mais a quand même un côté de masérati c'est indéniable D'ailleur j'ai lu pas mal de post et je voudrai vous dire que les voitures dans GTA sont des hybride de plusieurs voitures et non pas d'une seul   Tout à fait ! D'ailleurs j'avais posté il y a quelques temps pour la Schwartzer https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=18943&p=549513

Merci !   Sinon j'ai le regret de vous annoncer qu'il n'y aura pas d'essai cette semaine (pour raison personnelle) Je vous donne donc rendez-vous mardi prochain pour mon nouveau test (je vous laisse la surprise du modèle )

C'est pas une TV cathodique mais une écran plat qui date de 2007 Donc les premiers téléviseurs HD.

T'as réglé la zone d'affichage dans les paramètres du menu pause ?   Si tu l'as pas fait, commence par ça.   J'ai fait cette manip mais j'ai du mal à me faire aux 4x4 qui sont trop haut et pas assez large.....

Bonsoir voici le nouvel essai réalisé par Kalys313 ESSAI VAPID MINIVAN ESS par Kalys313   Bonjour à tous. Pour cet essai je me suis poser une question simple. Pourquoi un père de famille devrait se cantonner à un monospace morne et ennuyeux ? En découle donc la question suivante, un monospace peut il être résolument sportif? Que nos papa les plus pressés se rassurent, je vous présente le Vapid Minivan dans sa version ESS. Essai Le Minivan Ess étant une série spéciale datant de 1996, il ne fût pas aiser d'en trouver un. C'est donc le fort sympathique Beekers garage de Paleto Bay qui nous en a prêté un restaurer a neuf. Devant le véhicule, première réflexion "Quel bouille sympa", Ailes bodybuilder, pare choc avec aérateur, bas de caisse latéral gros part chocs et double sorties à larrière. Magnifique jantes, sans parler de leur couleur flashi et des vitres fumées. Tout y est pour nous faire rêver. Avec une silhouette qui en promet autant, éspérons ne pas etre déçu par la suite. Il est donc tant d'y aller. Premier tour de roue, le monospace s'élance franchement sur les premiers rapports avec une motricitée sans faille bien desservie par son moteur le 4 cylindre en ligne de 2.4L chère à la marque , et qui dans cette version est muni d'un turbo. Il dégage d'ailleurs une sonorité métallique et rageuse très agréable. Une fois sorti de Paleto, un tout autre minivan nous apparaît. Passer 90km/h, la déception est de taille. Tout d'abord la transmission avec ces deux derniers rapports extrêmements mal étagés , la boite auto (paresseuse et bien peu intelligente) tire bien trop sur la 4e, passe les rapports trop tard ou trop tôt quand on accélère franchement. Avec cette boite de vitesse plus un physique et un poids handicapant , le rêve est brisé... la vitesse max est de ce fait bien commune et les reprises laborieuses. Chaque dépassement devra êtres savamment préparé. Et comme un malheur narrive jamais seul, je sors de l'autoroute et m'engage sur les routes sinueuses de Tongva Hills. Route qui vont mettre en évidence un châssis d'ancienne conception, complètement dépassé. Des le premier virage à allure soutenu, le minivan tangue fortement, l'arrière se dérobe dans tous les sens, la direction flou n'aide en rien et le véhicule pique du nez. Un comportement à la limite du dangereux, qui empire encore sur route mouillée. L'arrière devient intenable, la motricitée est prise à défaut en virage sec seul le freinage reste bon. Le freinage qui d'ailleurs sur sec comme sur mouillé reste LE point fort du Vapid. Ca freine fort, court et longtemps. Rien a dire donc de ce côté. Pour finir dans les sentiers de Great Chaparal, je m'essayai au off road, et comme on s'en doutait le comportement est hasardeux, on est balancé dans tous les sens et les glissades n'en finissent plus. C'est sur une note en demi teinte, et pas mal de déceptions que je ramène ce ESS. Conclusion En avance sur son temps lors de sa sortie, le Minivan ESS est maintenant complètement dépassé, et victime comme de nombreux monospace de ce que vos enfants appelleront le syndrome de "papa il peut pas doubler" additionner a un châssis obsolète et dangereux vous l'aurait compris ce minivan ne sera pas mon premier choix. J'en retiendrai quand même une sonorité très agréable, un physique fort sympathique et un freinage diabolique. A quand un vapid minivan réactualisé ? + - Design sportif Châssis obsolète Sonorité agréable Boite de vitesse mal étagée Esthétique : 3.5/5 Maniabilité : 2.5/5 Comportement route sèche : 3/5 Comportement route mouillée : 2.5/5 Verdict : 11.5/20 Un monospace sportif mais trop vieu en therme de conception. Données constructeur : (Merci à Donki le gris pour m'avoir autoriser à utiliser les données de ses tableaux dont voici le lien https://www.gtanf.com...showtopic=19302 ) Fabricant : Vapid Modèle : Minivan ESS Mécanique : 4 cylindre 2.4L de 470ch Catégorie : Camionnette Transmission : Intégrale Nbr de places : 4 Prix de revente : 3000$   Stats de base / Stats modifiées Bleu => Stats utilisées pour l'essai Vitesse max : 67,07 / 67,07 Accélération : 37,5 / 82,5 Freinage : 13,33 / 18,33 Maniabilité : 42,87 / 56,37   Crash test : Bon   Données Social Club :   Véhicule réel inspiré pour le modèle : Dodge Caravan de 4ème génération FIN Pour les curieux voici le modèle qui m'a inspiré pour ce Minivan    

Bonjour, je viens de brancher ma play en hdmi pour pouvoir profiter des graphiques à fond mais en exécutant le jeu je me suis aperçu que tout les objets étaients en sandwish. Les voitures sont disproportionnées (elles sont hautes mais pas larges surtout sur les 4x4). Donc j'aimerai savoir si d'autre membre on ce problème ? J'ai donc remis ma résolution en 576p et 4:3 en attendant