kiraboy86

oui je pense changer de sondage par exemple.. Qu'es que vous préférer comme allemande ? BMW Porsche etc... et puis chaque mois ou 2 semaines changer de pays non?   -------------------------   Et si ont parler des voiture de sport édition "rallye" ? Voici ma favorite: Toyota Celica ST205 (WRC) (oui je préfére la gueule de celle la que la ST165 avec les phare pop up... pourtant j'aime beaucoup les pop up..   Pour info la celica est en vente au japon à environ 6000euro... ici c'est minimum 10k..   et vous c'est la qu'elle votre favorite? attention pas en voiture WRC mais Edition WRC

oui tu à raison j'avais vu que une photo au début, bien jouer

euh HS, mais j'ai vu qu'il y à une GT86 et une Hayabusa dans le nouveau pack GTA..... j'ais repris 14 jour de live... xD

Top Gear faut le faire nous avec la R5 de grand papa xD

perso je kifferais que les Kangoo ressemble à ça je vais bosser dans le btp tout de suite xD.   pendant se temps chez RR

Originalité et changement ça fait pas de mal ^^         Si tu me prend par les sentiment....   #BecauseDriftCar

Pas fan du tout pour le coup pourtent j'aime beaucoup les voiture british je suis un fan de la Austin mini et de Rolls royce d'époque ^^

Motorisation subaru pour un chassis et carrosserie Toyota une voiture faite en association juste après l'achat de Subaru par le Groupe Toyota     Voici la FRS:

tu à oublier de parler de la FRS aussi ^^ Subaru fait partie du groupe Toyota Maintenant ^^ mais sinon j'ai un amis qui à une GT86 et franchement un régale

tu fait bien de me le rappeler je le loupe tout le temps

"c'est normal au japon" car oui justement il n'y à pas de prétentieux qui juge se que fait chacun ça se nomme du Dekotara, qui est souvent des modification fait sur des Camion de transport ou de longue route c'été un style dévloppé par une certaine partie es bosozoku "Nomade" qui avez leur moto derrière et si il devais partir à l'autre bout du japon pour n'importe quel raison il pouvais partir avec le camion custom qui été l'idantité "provocateur" et "Anticonformiste" du Gang.   La capri je kiff!!   Sinon dernier photo de ma corolla avant mis en pieces (ma soeur) :   Prêt Pour la mise en pièce, Banzai !!!!! 万歳!!!!!!!

La Trueno et la Liftback sont se que je supporte le moins ^^ la Levin est ma favorite ^^ à savoir que la Levin et la Hatchback sont avec le 4AGZE qui est le 4AGE + comrpesseur

la AE92 qui est la modèle de mes 2 corolla ^^ pour ma part c'été une envie depuis longtemps elle à tournée en JTCC sous sont modèle Levin et en ATCC en sont modèle Hatchback   JTCC Corolla AE92 Levin (Minolta) ATCC Corolla AE92 Hatchback (TTA) Corolla AE92 Trueno (n'a jamais courus) Corolla AE92 Coupé (n'a jamais courus) (Pays asiatique / Australie / Afrique) Corolla AE92 coupé (une autres version de la coupé selon les pays) Corolla AE92 Liftback (n'a jamais courus) il existe encore des autres dérivais mais peut courent

Une petit séries d'AE92 hatch'

  Moi c'est d'elle dont je parle:     c'est une TE si je dit pas de connerie le mieux et de regarder sous le capot car la ou sa se joue c'est sous le capot car le chassi reste le même c'est du E70 donc exactement les même gueule mais sous le capot ça change   ----------

et figure toi que ça m'arrive encore à passer des Nuit blanche à chercher des info, photos, comparé des génération etc..

je m'aide beaucoup de internet pour complété toute les motorisation car il y en à un paquet surtout chez Toyota qui est plus gros constructeur de DOHC au monde, mais c'est un plaisir de donner des réponse au question des autres, sa fait 10ans que je suis passionnée Toyota donc si je peut renseigner temps mieux ^^

je les est pas mais tout dépand de la quel tu veut en KE70 tu à deux motorisation et puis en France il y en à peut...   en KE70: 1.3L et 1.5L, en TE70: 1.6L (en 2 motorisation différente) et 1.8 (en 2 motorisation différente) en AE70: le 1.5L et 1.6L en CE70: 1.8L (Diesel)   après tu à les autres phase comme la TE71 qui existe en 1.8 essence

Facile mais pour les autres je laisse la réponse sous spoiler ^^      

En montagne c'est un peut plus compliquer car en générale il n'y à que une seule route pour tout le monde alors ont fait avec et ont prend nos mesure de sécurité

Parce que tu croit que c'est fait par un garage? c'est du Home Made dans 90% des cas... et puis le Circuit c'est une fois de temps en temps que la montagne c'est accessible à chaque moment libre   j'ai toujours été du principe que je payerais jamais pour pouvoir rouler comme je le souhaite, une voiture coûte déjà bien assez cher...   Quand tu roule en Montagne il y à des règle, comme par exemple rouler au pas dans chaque village.. c'est un question de culture de rouler en Montagne (route ouverte)   --------------------- Sinon pour resté dans le street racing mais cette fois sur les périphérique voici les Kanjo Racer de Osaka j'ai des vidéo plus rare sur mon Ordi que j'ai publier sur Facebook pour les intéressé #Shinai Boso https://www.youtube.com/watch?v=G66OFBi4uHo

Japon -> Transfagarasan ça fait un peut loin   ils ne la pas toucher et il à fait plutôt preuve de technique et de maîtrise..

Ah ben bravo... Quand vont-ils comprendre que la route n'est pas un circuit ? Quand il ferons plus de circuit à accée Gratuit et aussi Technique que de la montagne... même si le circuit ne proposeras jamais le même plaisir Le bon samaritain est de retour...

à la recherche de cette vidéo..