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Chiche ! Ça m'obligera à surveiller sa chaîne ... Let's go Twitter ! Tiens nous au courant,qu'on se marre un peu
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@JeyM : Balance tes photos à Sankha,il va faire un arrêt cardiaque .
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Pour en revenir à l' A120 ,certaines versions pourrait avoir une puissance jusqu' à 380 ch
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Un forum normal
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Il faut aussi un bon PC pour éviter que le montage dure des heures
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Je parlait de motoriste en F1,vu que leur palmarès en tant que tel est 5 fois supérieur à celui en tant qu'écurie,ce qui est quand même énorme.(la différence) Après,est ce qu'on peut dire que Renault est devant PSA,c'est pas si évident. Tu parles de Renault en endurance,c'est 1 victoire au 24h du Mans dans les années 80 je crois. Et on sait tous que Peugeot c'est 2 victoire avec la 905 et la 908. Après LeMans n'est qu'un exemple qui sert de mètre étalon tout comme le WRC. C'est sur qu'en Rallye,le constructeur surplante de modèle ce domaine. Pour revenir à la F1,vu que c'est le seul en lisse dans la question ne se pose pas vraiment. Après le touring car,Laguna en BTCC en 98-99 et une grande présence en catégorie inférieure. Mais d'un autre côté,il y a Citröen en WTCC qui a fait de très bon résultats. J'oublie encore l'implication de Citröen en Rallye-Raid. Sa dépend aussi si on juge bon d’incorporé les écurie privées aux palmarès qui selon moi représente en rien les performances du constructeur. Prenons l'exemple du Rallye où l'équipe privé fait l'acquisition d'une Clio préparé ou non,cette écurie va la modifié avec les réglages qui leurs sont propres,donc la performance et le mérite revient à l'écurie privée et non au constructeur. D'ailleurs,le manque de présence en WRC des modèles Renault appuie mon jugement. Bref c'est très relatif et loin d'être évident de désigner Renault meilleur constructeur français du sport auto comme ça.
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tu peut rajouter le taré qui était au meet rat truck/loader
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Cela m' a fait bien sourire quand j'ai vu la renault F1 ,vu que les 2 seuls championnats gagnés par Alonso sont les seuls du palmarès de la renault F1 Team,très relatif comme palmarès. C'est bien beau de balancer la Megane Trophy mais vu que c'est une compet' monomodèle... C'est pareille pour le rallye ,surtout avec la clio,beaucoup de compet' monomodèle sauf pour la Megane première génération qui a participer au WRC. Après tout dépend de ce qu'on entend par "palmarès extraordinaire",soit une liste de simple participation à des compétition soit une liste de victoire importante. Dans tout les cas ,je n'est pas dis que leur palmarès était insignifiant mais en tout cas pas au dessus des autres constructeurs.
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Peut pas PS3 monopolisé ,invite trystan,sa va lui faire plaisir de voir @Forever...
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"Equivalent BAC électro-charcuterie de la dernière chance" tu veut dire
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Si tu savais le nombre de personnes dispo en semaine,tu comprendra vite que les horaires de certains de sont pas que du 8H-18h . Et puis un Breton qui me parle de travaille .( ) Tu comprendra quand tu aura finis ton BEP. @Deztru: ok je ferai comme ça
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Pour une meet AUFI/RUST,on peut inviter des FCMC ou bien? C'est pour savoir,vu qu'il y a pas mal d'impro pendant la semaine,je voudrais en faire profiter les autres.
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Je sais trystan,j'étais là pendant le meet et j'ai jamais dis que c'était de ta faute. C'est quoi Meet ? JDM ? Low ? Kékéenzentornochromeaveclesjantesdollars ?
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Je la met de côté pour ce soir .
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Il ne te turas pas tqt. 'Fin dans les 2h de meet en toius cas Alors pourquoi tu met 3 PM GMT ? GMT,c'est l'heure à Greenwich en Angleterre... Donc 3 PM GMT = 15H heure d'Angleterre = 16H heure de Paris. Bref ,tu t'es encore chié ,mise en PLS par Greenwich .
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Peut être mais est ce que j'ai réagis de la même manière quand Dominator m'a FK lors que j'étais AFK? Pas vraiment non... A quoi bon ?Je suis là pour le FUN,pas pour poser mes bijoux de familles sur la table. Essaie juste d'être magnanime. Perso,ce que j'essaie de faire,c'est de me mettre en arrière de cortège pour éviter ce genre de blème. Je laisse les gamins se battre pour être juste derrière le chef.
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A 16H heure de Paris ? C'est con pour Forever,il est sympa si on respect les règles. Donc côtés caisses c'est larges ou stricts au niveau du terme "low rider",on peut faire venir une blade avec des jantes à rayons ou juste Manana et Peyote?
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Pour l'instant ,elle m'interesse bien,carrosserie en alu,moins d'une tonne,300 bourins et moteur centrale. Elle a tout de la "NSX" à la française. Sa a l'air d'être dans le réel ,j'espère juste qu'ils vont pas changer la config. Après le palmarès est très relatif,surtout en Rallye,Lancia et Citröen loin devant . Il y a beaucoup de constructeur qui ont un palmarès semblable comme Audi. Pour ce qui est de la F1 c'est seulement en tant que motoriste,ils sont loin d'être les incontournable du sport auto pour éclipser les autres marques. Mais je respecte leur palmarès qui n'est pas banal mais pas si extraordinaire . ça n'enlève rien à la Alpine d’ailleurs qui a l'air d'être vraiment intéréssante. J'espère qu'au moins elle aura plus de succès que la NSX. Parce qu'un tel modèle au pays de la répression routière,sa fait plaisir de voir un tel modèle sortir.
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ça s'écrit le breton ? Je croyais que ça se buvait ... Mais pour revenir au sujet,je pousse une gueulante sur ceux qui on une co tellement moisie que leur hitbox est multiplé par 5,résultat quand le type veut se garer lors d'un car meet,il fait un strike avec les autres caisses..
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Au moins elle n' a pas 5 portes ...
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Je trouve ça culotter,surtout de la part d'un bigoudin
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Je viens de voir la demande VIP de Deztru Cette PLS mise par Bender !
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D'ailleurs c'est en accord avec tes caisses .
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Fait.