The-Psychio

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Oui elle se traine un peu, mais ce qui me derange vraiment, c'est ces puta** de roue à 3m des ailes, elle a des essieux de brouette cette caisse !

 

Modifié par SieP

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@Dharma76 Belle réalisation et bon choix de jantes ;)

 

@Manhattan75 Coup de coeur pour les dernières classiques aussi je suppose :p

 

Du coup la suite, ma préférée de toutes :wub:

 

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Reste l'Infernus, mais bon je vais m'arrêter là, ce sera pour une autre fois ^^

 

Et merci à GTANF pour le tweet, ça fait plaiz ^_^

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C'est clair que l'on manque de choix. J'ai mis 20 bonnes minutes à trouver les miennes sur ma Cheetah et je ne suis pas convaincu à 100%, mais je n'ai pas trouvé mieux dans mes goûts en tout cas. Je pense malheureusement qu'il va falloir faire avec jusqu'au prochain GTA, à moins d'une petite MàJ axée sur les voitures  :rolleyes:

Oui je sais, c'est beau de rêver ^^  

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Il y a 4 heures, Oρi a dit :

Merci @TheViperZM même si pour les jantes j'suis pas totalement convaincu, d'ailleurs il commence à y avoir un sacré manque de nouveauté niveau jantes. Surtout pour un jeu qui t'en vend a chaque MAJ. :p 

Clairement un DLC avec de nouvelles jantes ne serait pas en trop, quasi aucune jantes depuis des lustres à part pour les Low Riders...

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Le 07/04/2017 à 09:52, JeyM a dit :

Non

 

Le jaune c'est la couleur de Modène.

 

La couleur originale d'une Ferrari n'existe pas en fait. La première Ferrari sortie des usines sur base de Fiat a été peinte en rouge pour respecter le règlement des compétitions de l'époque qui imposait la couleur de la voiture de course à l'origine de son pays, idem pour la première vraie Ferrari, la 125. Rouge pour l'Italie, bleu pour la France, gris pour l'Allemagne, vert pour l’Angleterre, etc ... c'est cette règle qui a donné les couleurs de l'ensemble des voitures mythiques de cette époque, Bugatti, Ferrari, Jaguar, etc.

La première Ferrari était donc bel et bien rouge puisque née pour faire de la compétition.

 

Il en est de même pour la première Ferrari de route, la 166 MM, qui a été peinte en rouge pour montrer son affiliation au sport automobile.

 

Par la suite de nombreux propriétaires n'ont pas choisi le rouge, de nombreuses couleurs sont d'ailleurs sorties des usines comme du marron, du vert, du bleu, du gris.

 

c12_0511_07z_1963_ferrari_250_gt_lusso_dgreen%20cal,daytona%2004615.jpgFerrari-250-1545.jpg250%20gt%20lusso%20grey%20fa%20street.jp

 

Donc au final on ne peut associer Ferrari à aucune couleur pour ses versions de route mais la marque reste très affiliée au rouge de par son engagement systématique en compétition.

 

Et la F40 n'est sortie des usines qu'en rouge à l'exception de certaines demandes clients richissimes et influents. Mais globalement elles sont rouges.

C'est pas bien de poster tout un pamphlet en copiant un site limite mot pour mot..

 

donc oui la couleur originel de la ferrari c'est le rouge dans une nuance bien particuliere ( rosso corsa) mais ca reste le rouge.

 

le jaune pour info c'etait pour les marques belges toujours en rapport avec la compet..

 

tite info culturel, la 300sl etait taille pour la compet, et la couleur officiel pour l'allemagne c'etait le blanc mais comme merco cherchait a gagner du poids, la peinture penche dans la balance d'ou cette carosserie alu et poli que l'on peut retrouver sur une grande majorite des merco compet/ de serie des annees 60/70.

 

le reste des marques allemande par la suite on migre vers le gris metallique ou argent en parallele du blanc.(BMW et Porsche)

 

si vous voulez custom une shelby c est bleu bande blanche ou blanche bande bleu.

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