Comparatif des véhicules de GTA V

[Ludwig 3 290]

De toute façon la meilleur voiture c'est la Panto nah

[Donki le gris 310]

Pour l'aileron j'ai tout de même étrangement pas mal senti la différence dans le comportement sur ma Banshee (du coup je lui garde équipé même si je trouve que ça casse un peu son style), mais j'avoue ne pas autant sentir l'effet sur toutes mes caisses.

J'avais fait les tests avec la Zentorno, de mémoire, et la différence était assez sensible.

 

Il faudrait que je teste avec d'autres voitures...

[boraburner 741]

Je n'ai pas testé plus avant... Disons que je n'ai pas vu l'intérêt de changer de catégorie de roue pour quelques dixièmes.

 

Des tests ont été faits qui confirmaient que telle ou telle catégorie faisaient gagner *un peu*.

 

De manière évidente, les roues tout-terrain sont plus efficaces sur la boue que les roues standard. Mais moins efficaces sur route que les roues standard... Les roues low-rider, de mémoire, ont largement tendance à burner.

 

Mais si tu veux je ferais quelques essais

 

Merci Donki pour ces infos.

 

Pour les essais je dis pas non, ça pourrait être intéressant.

 

J'ai vu les autres messages et tu penserai que les ailerons auraient plus d'insidence sur la tenue de route que le choix des pneus ?

 

J'ai fait quelques testes avec une turismo et avec et sans ailerons ,la tenue est quand même différente.

 

Pareille avec une Comet avec l'aileron malgrès les gommes tuning ,elle tient bien.

[Alucard__2 0]

Faudrait que je teste la Comet ! mais c'est vrai que je l'avais senti aussi sur la Zentorno, mais de façon moins évidente que sur la Banshee.

 

Après j'avoue commencer à avoir la flemme du farm des millions de dollars qu'il faut pour faire tant de tests. C'long quand même ^^

[Jibs 896]

La modif aileron se voit dans les stats au LSC

[Donki le gris 310]

Certes, mais il faut avoir de bons yeux, et un grand écran

[Jibs 896]

Je joue pas sur Gameboy

[boraburner 741]

La modif aileron se voit dans les stats au LSC

 

J'avais jamais remarquer,je jetterai un oeil a l'occase merci jibs

[JeyM 5 835]

Je l'avais dit y a longtemps l'augmentation de la performance grâce à l'aileron

[Jibs 896]

Je dirais pas augmentation de performance pure, car tu gagnes en tenue de route mais tu perds en Vmax, donc c'est à choisir en fonction des circuits (en toute logique)

[Donki le gris 310]

Je dirais pas augmentation de performance pure, car tu gagnes en tenue de route mais tu perds en Vmax, donc c'est à choisir en fonction des circuits (en toute logique)

...exactement, comme pour le choix de toute voiture

 

Personnellement, sur mon 1er perso, j'ai 3 sportives : Surano, Massacro, Sultan RS.

Chacune sa spécialité et ses circuits favoris...

 

Après, c'est vrai que c'est dommage qu'on ne puisse pas choisir, au début de chaque course, quelles modifications appliquer/ne pas appliquer pour cette course en particulier.

[Alucard__2 0]

j'ai une question qui me taraude ! J'vois souvent les gars en roue arrière sur les vidéos de test de Vmax pour les motos ! pourtant en toute logique cela devrait être en se penchant en avant qu'on va le plus vite ! GTA serait mal foutu ??

[Touille Del'est 586]

Oui c'est un bug à la gta...moi je me penche en avant quand le tracé est sinueux et je lève la roue avant en ligne droite...

[Tchikiblah 3 123]

Dans ce GTA moins il y a de contact avec le sol, plus les véhicules vont vite. Une voiture avec 3 roues va plus vite qu'une même voiture qui en a 4

 

C'est pas logique, mais c'est comme ça ^^

[Jibs 896]

Parce que le jeu ne prend pas en compte les frottements de l'air (paradoxal puisque la modif aileron fait baisser la Vmax )

[Donki le gris 310]

Parce que le jeu ne prend pas en compte les frottements de l'air (paradoxal puisque la modif aileron fait baisser la Vmax )

Meuh non, c'est facile de faire une roue arrière à 300 km/h

[Dje La Planque 5 632]

Un aileron a un poids et l'objectif d'un aileron n'est pas forcément d'améliorer la vitesse d'un véhicule mais d'améliorer sa stabilité et donc sa conduite.

[Donki le gris 310]

Oui, d'où l'impact sur la maniabilité. Et sur la v.max. Il faudrait donc avoir une voiture adaptée aux courbes, et une à la ligne droite, et choisir en fonction de la course...

 

Mais comme je le disais plus haut, ça pourrait être sympa de modifier la voiture juste avant la course, par exemple enlever un aileron, mettre des pneus différents en fonction de la surface, ...

[JeyM 5 835]

Alors pour le moment chez moi l'aileron ne fait aucune incidence sur la V.max

 

Uniquement une augmentation de la traction

[Touille Del'est 586]

Mais comme je le disais plus haut, ça pourrait être sympa de modifier la voiture juste avant la course, par exemple enlever un aileron, mettre des pneus différents en fonction de la surface, ...

nan mai déjà y en a qui sont pas capables d'appuyer sur prêt alors j'imagine pas si ils doivent custom leurs caisses..