Essais voitures In-game !

[fande2cv 762]

Ah wii j'me trompais de véhicule wai, autant pour moi, mci Fande2cv...

De rien

[IFoundPigsy 3 156]

Petite suggestion : un test scénarisé comme la Roosevelt pour un camping car, ou pour la surfer.

[Kalys-CastleBravo 1 379]

Oui c est une super idée (a cause de toi prochaine punition je vais me taper le journey! lol )

C est dommage que les intérieurs soit pas modéliser! !

[fande2cv 762]

Petite suggestion : un test scénarisé comme la Roosevelt pour un camping car, ou pour la surfer.

Ces véhicules seront normalement testés dans les Essai Top Gear

 

Oui c est une super idée (a cause de toi prochaine punition je vais me taper le journey! lol )

C est dommage que les intérieurs soit pas modéliser! !

Non tu seras punis autrement

Dommage aussi qu'on puisse pas rentrer dedans Imaginez si on aurait pu rentrer dedans pour sauvegarder ou changer d'habits

[IFoundPigsy 3 156]

T'inquietes Kalys, quand tu vas voir le véhicules que j'ai testé, tu verras, c'est pas bien mieux que ton truc électronique!

[Mr.Golfi 293]

Petite suggestion : un test scénarisé comme la Roosevelt pour un camping car, ou pour la surfer.

Je me chargerai de ça dans les prochains tests TopGear donc point d'inquiétude chers lecteur

[Kalys-CastleBravo 1 379]

Fande2cv avec les exité qu il y a en multi, tu serais tranquille dans ton camping car entrain de te changer , et d un coup boooum .j'aime autant l'appart

 

Pigsy

A ce point? Tu viens d'attiser ma curiosité! Une stainer? Lool

 

 

Mr golfi

Cooool il me tarde

[fande2cv 762]

Ah oui j'y avais pas pensé

Et pour Pigsy, c'est lui qui ma proposé l'essai de cette fameuse voiture, il était pas obligé

[IFoundPigsy 3 156]

Ah oui j'y avais pas pensé

Et pour Pigsy, c'est lui qui ma proposé l'essai de cette fameuse voiture, il était pas obligé

C'était avec plaisir !

[fande2cv 762]

J-1 avant l'essai récit de la Turismo R !

[Touille Del'est 586]

Oooohhh...du lourd là...j'ai hate d'y ètre...

[Drackou-31 9]

Cool ça, je suis pressé de lire ce test

[Bender-shooter 131]

Le testtttttttttttttttttt

[ArthurGTA5 297]

Le test please !

[Olivia 1 862]

Met du temps a arriver cette 2cv

[Touille Del'est 586]

Peut-ètre en panne sur le bord d'une départementale...

[Heroe974 65]

We want it.

[fande2cv 762]

 

Met du temps a arriver cette 2cv

Peut-ètre en panne sur le bord d'une départementale...

Il va vous arrivez des problèmes si vous commencez à critiquer la 2cv !

 

Voici l'essai récit de la Turismo R où apparemment pas mal de monde l'attendait

 

ESSAI

GROTTI TURISMO R

par fande2cv

Nous sommes le 5 mars 2013, Grotti nous dévoile au salon de Genève sa nouvelle supercars : la Turismo R. Cette auto succède à une grande lignée qui commença avec la Stinger GT pour finir à la Cheetah avant l'arrivée de cette Turismo. Le marché très exclusif des supercars possède une forte concurrence avec les Entity et Adder, alors est ce que la Turismo R, qui regroupe tout le savoir faire technique et technologique de la firme de Maranello, peut elle surpasser ses concurrentes ? Réponse dans cet essai grand angle.

 

Essai :

 

Le problème avec ces voitures exclusives, c'est de s'en procurer une. La Turismo, bien que fabriquée en série a été limité à 499 exemplaires et tous ont trouvé acquéreur. Mais un journaliste arrive toujours à ses fins et avec mes contacts de Luxury Auto je pu essayer un de ces bolides avec l'accord du propriétaire. Je me rendis donc à l'aube pour prendre les clés de l'auto.

Les papiers couvrant le propriétaire en cas d'accident signés, je pu profiter de ma journée pour l'essayer. La voiture se trouvait dans une petite ruelle à l'arrière du showroom, celle-ci étant sombre je ne voulais pas commencer par le design.

Un des premiers grands moments lors d'un essai d'une Grotti, c'est le démarrage du moteur. Ici, la bête est équipée d'un beau V12 6.3L de cylindrée, le démarrage de ce monstre fit sortir une très belle sonorité assez assourdissante. Premier tour de roue dans le Downtown de Los Santos, la voiture se montre très maniable avec un bon rayon de braquage et une suspension ferme mais qui absorbée la plus part des défauts du revêtement. Le plus gros défaut rencontré sur la Turismo en usage urbain était la faible hauteur du châssis qui peut à tout moment être stoppée ou détériorée par les différents trottoirs. Alors que je roulais à une faible allure vers les quartiers huppés Richman, je m'arrêtais pour prendre en photo la Turismo R qui était dans son élément avec ce décors de villa de rêve.

J'avais fini de me pavaner, il était temps de pousser les capacités de la Turismo R jusque dans ses derniers retranchements. Direction les routes sinueuses de Vinewood Hills pour trouver un spot et vous faire découvrir le design de cette Grotti. Je m'autorisais de belles accélérations, qui sont je trouve pas très poussives malgré la présence d'un turbo, la direction incisive était d'une précision extrême grâce notamment à l'absence de toute liaison mécanique entre le volant et les roues, c'est une direction électrique.

 

Après quelques minutes je trouvais l'endroit idéal pour faire le point design. Commençons avec le devant, cet avant était plus inspiré de l'aviation que de l’automobile. En effet, les appendices aérodynamiques obligatoires sur ce type de véhicule sont très présentes avec un capot creusé et une double aération en V, un nez pointu plongeant vers l'asphalte, et un pare choc regroupant une technologie unique qui est la présence de « moustaches » se déformant sous la pression de l'air pour favoriser l'appui aérodynamique. On pouvait aussi noter, les petits feux taillés à la serpe présent sur les extrémités gauche et droite du capot. Les seules choses qui me gênaient sur l'avant étaient les rétroviseurs que je trouve mal placés ainsi que l’essuie glace central.

La face arrière, reprenait l’architecture en V du capot avec les montants du bloc qui finissaient dans la partie arrière incurvée qui permettaient toujours l'appui aérodynamique. En outre, les optiques encastrés dans les hanches étaient sublimes ainsi que les deux sorties d'échappement chromé central et le diffuseur en carbone.

Ce coté très expressif des faces avant et arrière se retrouvait sur le profil. En effet, le profil était tout aussi sculpté avec les ouïes sur la custode et prise d'aire béante sur la portière. La voiture était très basse, 1 mètre 10 donc une ceinture de caisse basse ce qui rend ce genre de voiture époustouflante visuellement. On pouvait aussi voir la teinte bicolore qui va très bien avec ce rouge Formula et le petit logo Turismo R sur le coté droit de l'aile arrière.

Le design décrit avec précision je pouvais repartir sur les routes sinueuses en direction de Tongya Valley. Pour moi ces routes étaient somptueuses à parcourir dans cette voiture. L'aérodynamisme poussé à l’extrême permettait d'avoir une voiture collér au sol et qui seul quelques irrégularités de la route peuvent nuire à cet excellent comportement. Mais ce comportement joueur sur route sinueuse vous procurera beaucoup de plaisir car la voiture est très facile à maîtriser et donc vous pourrez vous adonner à quelques glissades. En voulant prendre un spot en photo, il fallut que je parcours quelques mètres sur chemins défoncés et là c'était la catastrophe, la voiture ne faisait que toucher le sol et les secousses étaient très nombreuses.

Cet excursion terminée, je descendis vers la route 68 pour rejoindre la Great Ocean Highway. Ce trajet fut très agréables avec l'omniprésence du ronronnement du moteur, une très bonne vitesse de pointe, un freinage très performant ainsi que la facilitée de conduite de la Grotti. Sur la Highway j'ai eu le droit à un épisode pluvieux qui n’altérait en rien les performances du véhicule. Vers la fin de la voie rapide se trouvait un commerce spécialisé en boissons alcoolisés et je décidais donc de mis arrêter pour acheter de quoi fêter l'anniversaire du vigile des locaux de la rédaction.

L'épisode pluvieux s'estompait très rapidement pour laisser place au Soleil et ma dernière étape pour cet essai était Vespucci beach pour tester l'attirance du public envers la Turismo. Et se fut sans grandes surprises que la Grotti attira un grand nombre de personnes, curieux de découvrir une voiture rare et exceptionnelle.

Après cet étape il était temps pour moi de rendre le jouet à Luxury Auto et rentrer chez moi pour rédiger l'article.

 

Conclusion :

 

Grotti est loin d'être novice dans le monde des supercars puisqu'il tient cet héritage depuis ces débuts en compétions dans les années 30. La Grotti Turismo R est donc le fruit des ces décennies d'expériences qui ont abouti à une excellente hypercar qui peut faire frissonner la concurrence qui cependant est toujours plus puissante et donc plus rapide. Cette voiture est donc d'une conception extrême qui permet aussi à un utilisateur lambda de pouvoir rouler en toute sécurité à bord de la Turismo R.

 

+ -

Accélération Usage sur route escarpée

Sonorité Hauteur de caisse

Design sculpté Prix

Freinage

Exclusivité

Sensations de conduite

Esthétique : 5/5

Maniabilité : 4.5/5

Comportement route sèche : 4.5/5

Comportement route mouillée : 4/5

Verdict : 18/20 Un véhicule exceptionnel mais qui se paye au prix fort.

Données constructeur : (Merci à Donki le gris pour m'avoir autoriser à utiliser les données de ses tableaux dont voici le lien https://www.gtanf.com...showtopic=19302 )

Fabricant : Grotti

Modèle : Turismo R

Mécanique : V12 6,3L de 800ch + un système électronique de récupération d'énergie cinétique de 163 ch soit un total de 963ch

Catégorie : SuperSportives

Transmission : Propulsion

Nbr de places : 2

Prix d'achat : 500 000$

Stats de base / Stats modifiées Bleu => Stats utilisées pour l'essai

Vitesse max : 83,17 / 83,17

Accélération : 88,25 / 133,25

Freinage : 40,0 / 45,0

Maniabilité : 72,86 / 85,36

Crash test : Bon

Données du Social Club :

Véhicule réel inspiré pour le modèle : Ferrari LaFerrari + Maclaren P1

FIN

Voilà dites moi ce que vous en pensez

N'oubliez pas qu'une liste de véhicule à tester, pour ceux qui veulent s'essayer, est présente en première page

Modifié 1 mai 2014 par fande2cv

[Sanarston 633]

Je trouve les photos de ce test particulièrement belles Tout comme le test

[Touille Del'est 586]

Très beau test bien joué....

Tu l'a pas un peu saquée a cause de son prix...?¿