Quelle est la meilleure supersportive en course?

[Ristorante 0]

Yo 

Je voudrais savoir selon vous quelle est la meilleure supersportive dans une course "classique" càd avec pas mal de virages et d'endroits où il faut freiner / lâcher l'accélérateur.

Je fais surtout des courses casse cou, est ce que les meilleurs voitures changent par rapport aux courses normales?

Je précise que je voudrais savoir la meilleure voiture en estimant être bon en conduite, c'est pas encore mon cas mais je compte bien m'entraîner, genre si une voiture A mal conduite est moins performante qu'une voiture B, mais que cette voiture A bien conduite est plus performante qu'une voiture B bien conduite je vais préférer la voiture A.

L'argent est pas un souci, j'ai 2m5, je farmerai si j'ai pas assez 

Merci d'avance 

[Dje La Planque 5 632]

Tu as les vidéos de Broughy1322 qui peuvent te guider sur le choix de véhicules.

 

https://www.youtube.com/user/hwkabro/videos

 

Alors c'est en Anglais mais c'est complet, voici un exemple :

 

[Ristorante 0]

Dac merci bien. Cependant depuis la dernière maj ça a dû changer non? J'ai vu que la RE-7B s'est fait patcher.

 

De plus je fais surtout des courses casse-cou, ou il y a  moins d'endroits où il faut freiner.

 

J'avais fait ce topic sur un autre forum (jvc) et j'ai eu plein de réponses différentes... J'ai l'impression qu'il n'y a pas vraiment de voiture au dessus maintenant non?

 

[Dje La Planque 5 632]

Aucune idée. J'ai vu que Broughy en avait proposé aussi pour les courses stunts (des tests vidéos).

 

Après certains répondront mieux que moi mais pour le coup Broughy est très pointilleux sur ses tests et sera toujours plus poussé que des vidéos lambda sur youtube de mecs qui montreront juste l'accélération des véhicules en ligne droite à l'aéroport en lançant une grenade pour le départ. Si si yen a et c'est tout sauf vraiment instructif.

[Mylou 1 914]

De toutes les supersportives, la Tyrus et la T20 sont au dessus des autres. Pour les courses casse cou prend la Tyrus, pour les courses "classiques" prend la T20.

[JaJeLLiVe 194]

Progen T20, Pegassi Osiris et Grotti X80 Proto sont le trio indétrônable pour moi, si on considère tous les aspects (vitesse, tenue de route, conduite, accélération, etc)

Modifié 17 octobre 2016 par JaJeLLiVe

[JeyM 5 835]

Sur une piste classique la RE-7B est toujours devant mais de très peu.

 

On a donc visiblement un groupement RE-7B, ETR1, Tyrus, T20, Osiris, X80 assez compact. Chacune aura l'avantage selon les différences du tracé !

[Ludwig 3 290]

D'avis personnel, RE-7B, mais si il y a beaucoup de virages ETR1 car elle a une tenue de route assez honteuse (oui là c'est abusé comparé aux autres !)

Modifié 12 octobre 2016 par Ludwig

[Monsieur_A_ 3 517]

Pour moi la tyrus qui est assez complète avec une bonne vitesse et une tenue de route impeccable 

[JeyM 5 835]

La meilleure c'est l'Osiris avec bonus de vitesse si rouge ! Ça fait longtemps que je vous le dit pourtant 

[Touille Del'est 586]

Faux...

Une Re7B avec les roues d'origine sans les pneus parre balles...

[Ludwig 3 290]

à l’instant, JeyM a dit :

La meilleure c'est l'Osiris avec bonus de vitesse si rouge ! Ça fait longtemps que je vous le dit pourtant 

Mais pour toi même une Panto rouge va plus vite qu'une Adder noir !

[Ristorante 0]

Merci pour vos réponses, vu qu'il y a plein de réponses différentes je crois que je vais devoir les tester moi-même, le choix a l'air dur...

 

Par contre est-ce que les customisations avantagent plus certaines voitures que d'autres? Genre si une voiture A  non customisée est meilleur qu'une voiture B non customisée, est-ce que la voiture A customisée à fond sera forcément meilleure que la voiture B customisée à fond? Car mon seul moyen de tester les bagnoles c'est en faisant des courses de supersportives, vu que j'ai pas le moyen de toutes les acheter.

 

Bref merci beaucoup de vos réponses en tout cas, si y a d'autres avis hésitez pas

 

 

Pour l'instant j'hésite surtout entre la RE-7B (je suis fan de la 787B donc forcément niveau design c'est une de mes préférées), la T20 et la Tyrus.

[La-Buse 844]

Désolé , @Ristorante, comme te l'indique mon pseudo, je ne pourrais t'aider dans ta quête ^^ mais est ce un bug où un changement, toujours est il que moi ma Stirling GT de Bénéfactor est passer dans la catégorie des "sportive" alors que jusqu'à présent et d'ailleurs dans le guide d'ici de GTANF, elle est (etait) de la catégorie " sportive classique"

Autant avant tu pouvais taquiner les historiques Z type de Truffade qu'à présent  tu n'as aucune chance contre une Massacro par exemple

[xxNRV1986XX 11]

Pour moi la meilleure voiture dépend du tracé de la course donc te dire laquelle et la meilleure est compliqué ainsi je te conseil d'ouvrir tes garages a un large panel de véhicules et de te faire ton opinion , dire que une et la meilleure ne rime a rien par exemple j'ai une course sur bitume exclusivement et dessus la T20 se retrouve avec 1,30s de retard face a la Sultan comme quoi...

[ptitgibus2007 2]

tout depend de ta facon de jouer ... personnellement j'utilise encore en entity XF pour les supersportives et la jester classique pour les sportives .

 

j'ai l'habitude avec ses voitures sepuis tres longtemps et je tassure que j'en gagne beaucoup des courses casse cou ...^^

 

chacun son style ^^

[oldirtykilla 167]

Comme beaucoup le disent, tout dépend de ta façon de conduire, si tu aimes les voitures qui glissent un peu les Tyrus, Osisris et T20 seront bien pour toi, si tu préfères les voitures collées à ta trajectoire comme sur un rail, prends plutôt la ETR1 ou la RE7B.

 

Et comme beaucoup de gens le disent aussi, les différences sont infimes, la zentorno est plutôt équilibrée entre la glisse et la colle et j'en vois régulièrement gagner des courses, c'est un bon rapport qualité/prix, si tu n'as pas beaucoup d'argent je te conseille plutôt de ne pas y mettre TOUT ton argent en en prenant une à 2,5M